Jumat, 21 Desember 2012

KA AMDAL TENTANG PEMBANGUNAN TERMINAL TIRTONADI

Disusun oleh :
RAGIL HAYAN SAPTIONO
K1511040



PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
2012
NO
KOMPONEN :
PRAKONSTRUKSI
KONSTRUKSI
PASCA KONSTRUKSI

KEGIATAN

LINGKUNGAN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
FISIK KIMIA













a
Iklim

X











b
Hidrologi






X
X





c
Lahan dan Tanah
X
X


X

X
X
X

X
X
X
d
Limbah

X




X
X





2
KOMPONEN BIOLOGI













a
Komunitas vegetasi
X
X




X






b
Komunitas satwa liar













3
KOMPONEN SOSIAL BUDAYA













a
Kepadatan dan pertumbuhan penduduk
X
X











b
Persebaran penduduk
X
X


X








c
Peluang bekerja dan berusaha









X


X
d
Pemilikan dan penguasaan atas SDA













e
Prasarana perhubungan air







X





f
Pemukiman penduduk













g
Fasilitas umum, pendidikan dan kesehatan



X
X
X


X
X
X
X
X
h
Adat istiadat













i
Aktifitas ekonomi dan perdagangan









X


X
j
Sistem pertanian













k
Sistem pertanian













l
Akulturan dan asimilasi













m
Kesehatan masyarakat












X
n
Kesehatan lingkungan





X

X




X


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
,























               







Keterangan:
1.       Penentuan lokasi dan TRACE
2.       Pembebasan lahan
3.       Pemindahan penduduk
4.       Mobilisasi material dan alat berat
5.       Mobilisasi tenaga kerja
6.       Pembuatan dan pengoprasian terminal
7.       Penyiapan lahan
8.       Galian dan timbunan saluran irigasi dan drainase
9.       Pekerjaan prasarana jalan dan fasilitas terminal
10.   Pengoprasian prasarana
11.   Pekerjaan konstruksi
12.   Uji coba kelayakan
13.   Produksi
PENJELASAN LINGKUNGAN
 1. FISIK KIMIA
a.       Iklim dipengaruhi oleh pembebasan lahan.dengan dibebaskanya lahan maka suhu udara menjadi semakin panas karena pohon-pohon di lahan itu di tebang.
b.      Hidrologi dipengaruhi penyiapan lahan serta galian dan timbunan saluran irigasi dan drainase.Karena pada saat membangun termial  membutuhkan saluran irigasi dan drainase untuk keperluan terminal.
c.       Lahan dan Tanah dipengaruhi penentuan lokasi dan trace, pembebasan lahan, mobilisasi tenaga kerja, penyiapan lahan, galian dan timbunan saluran irigasi dan drainase, pekerjaan prasarana jalan dan fasilitas terminal, pekerjaan konstruksi, uji coba kelayakan, produksi.karena pada saat membangun  terminal lahan dan tanah harus dipersiapkan yang sebelumnya di tentukan lokasi dan tracenya terlebih dahulu setelah itu mengalami pembebasan lahan, pembuatan galian dan timbunan saluran irigasi dan drainase. Kesemuanya itu membutuhkan mobilitas tenaga kerja yang baik untuk pelaksanaan dan pekerjaan prasarana jalan dan fasilitas terminal, pekerjaan konstruksi, uji coba kelayakandan produksi
d.      Limbah dipengaruhi oleh pembebasan lahan, penyiapan lahan, serta galian dan timbunan irigasi dan drainase. Limbah merupakan hal yang tidak bisa dipisahkan dari proyek pembangunan, termasuk dalam proyek pembangunan terminal tirtonadi ini. Saat proses pembebasan lahan, penyiapan lahan serta galian dan timbunan irigasi dan drainase maka akan menghasilkan limbah seperti tanah sisa galian, dan lain-lain.
e.      Komunitas vegetasi dipengaruhi oleh penentuan lokasi dan trace, pembebasan lahan, dan penyiapan lahan. Karena dalam penentuan lokasi dan trace, pembebasan lahan, dan penyiapan lahan, vegetasi yang berupa tumbuh-tumbuhan dari lahan yang akan akan dibangun tersebut mengalami pemusnahan.
f.        Kepadatan dan pertumbuhan penduduk dipengaruhi oleh penentuan lokasi dan trace, dan pembebasan lahan. Sebelum menentukan lokasi dan trace yang akan dibangun, kita harus meninjau kepadatan dan pertumbuhan di tempat itu. Sebaiknya pilih lokasi yang kepadatan penduduknya relatif sedikit, sehingga pembebasanlahanpun bisa cepat terlaksana.
g.       Persebaran penduduk dipengaruhi oleh penentuan lokai dan trace, pembebasan lahan.
h.      Peluang bekerja dan berusaha dipengaruhi oleh pengoprasian prasarana dan produksi.
i.         Prasarana perhubungan air dipengaruhi oleh galian dan timbunan saluran irigasi dan drainase.
j.        Fasilitas umum, pendidikan dan kesehatan dipengaruhi oleh mobilisasi material dan alat berat, mobilisasi tenaga kerja, pembuatan dan pengoprasian, pekerjaan prasarana jalan dan fasilitas terminal, pengoprasian prasarana, pekerjaan konstruksi, uji coba kelayakan, produksi.
k.       Aktifitas ekonomi dan perdagangan dipengaruhi oleh pengoprasian prasarana dan produksi.
l.         Kesehatan masyarakat dipengaruhi oleh produksi.


Kamis, 20 Desember 2012

PARU-PARU Luasnya 50 Kali Luas Kulit

     udara menjadi komponen penting dalam hidup manusia.Manusia tak bisa hidup tanpa udara.Itulah mengapa,Allah menciptakan bumi lengkap dengan lapisan udara yang kaya oksigen sebagai tempat tinggal manusia di dunia.
     untuk dapat mengambil oksigen dari udara,Allah melengkapi  manusia dengan paru-paru sebagai alat pernafasan manusia.pada manusia dewasa,paru-paru berukuran panjang 25-30 cm.Sepasang organ ini terletak di rongga dada kiri dan kanan.
     paru-paru kita didesain penuh rongga-rongga yang disebut alveoli.Di alveoli inilah terjadi penyerapan oksigen oleh darah,sekaligus terjadi pertukaran antara udara kotor (karbondioksida) dengan oksigen.Tiap paru-paru mengandung 300 juta - 400 juta alveoli.Dengan jumlah gini,total luas permukaan alveoli menjadi sekitar 93 meter persegi.Jumlah ini sama dengan 50 kali luas kulit manusia.
Orang dewasa normal benafas 14 - 20 kali per menit,tapi saat berolahraga bisa mencapari 80 kali tarikan nafas per menit.jumlah udara normal yang dapat diserap oleh paru - paru dalm sekali nafas mencapai setengah liter,namun jumlah maksimal kapasitas paru-paru bisa mencapai 4,8 liter.Otot-otot paru-paru dapat dilatih untuk memaksimalkan kerja paru-paru.
sayangnya,manusia yang kurang bersyukur malah merusak organ penting ini.Merokok dan mencemari udara dengan polutan berbahaya,akan merusak paru-paru.sekali rusak,ia tak akan bisa diperbaiki.

Sabtu, 26 Mei 2012

cuma butuh kata "jemput aku"

tanggal 26 mei 2012 ini  adalah hari yang berarti di  hari ini aku di jogja  berniat mengikuti test KAI (kereta api indonesia) testnya sungguh dasyat menguras isi otak dari :logika,ketelitian,daya ingat,daya hitung,daya imajinasi,kreatifitas,penggambaran,diri kita,semuah di keluarkan selama 4 jam berturut turut capenya bukan main ini pengalaman berharga bagiku,alhamdulilah tes udah usai,tapi ada masalah hp ku "mati" aku lupa ga ngecharger dan parahnya lagi aku ga tau jogja sdangkan aku sdang mnghrpkan hp ini untuk mengirimkan  sebuah pesan untuk temanku aku hanya butuh kata "jemput aku".Allah maha mengetahui lagi maha bijaksana mengerti akan mahluknya yang sdang mengalami masalh,tiba2 ada seorang  bapak yg mendekan pdaku untuk ngajak ngbrol karena dia sdang nunggu anaknya yg lagi ikut tes kuarter 2,obrolan pun berjalan di tengah obrolan aku sdikit memelas agar bpak itu mau meminjamkan hpnya dia akhirnya meminjamkannya, pesan pun terkirim,pesan pun terkirim obrolan berlanjut sambil menunggu,jemputan pun datang akhirnya aku bisa pulang terima kasih bapak dari magelang dan aku tidak jadi hilang di jogja.